Аккумуляторная батарея

В качестве источника энергии на «Пионер Макс» используется трёхэлементный(3S) LiPo аккумулятор ёмкостью 5400 мАч с напряжением 11.7V. Батареи такого типа легкие и мощные, но могут быть пожароопасны при неправильной эксплуатации. Прочитав этот раздел, вы научитесь работать с LiPo аккумуляторами.

Внимание

При экспулатации используйте только штатные АКБ для «Пионера Макс»! Использование АКБ с другими электрическими характеристиками может привести к выходу оборудования из строя!

Зарядка

  1. Для зарядки выберете негорючую поверхность вдали от легковоспламенимых предметов (шторы, ковры, мягкая мебель)
  2. Осмотрите аккумулятор, на нем не должно быть вмятин, бугров, разрывов оболочки.
  3. Подключите зарядное устройство к сети 220 В.
  4. Нажатием на кнопку «BATT TYPE» выберите LiPo.
  5. Поставьте переключатель cилы тока в 2A.
  6. Подключите вывод аккумулятора (желтый) к ответному выводу зарядки.
  7. Подключите балансировочный (маленький) вывод аккумулятора к разъему зарядного устройства.
  8. Индикатор заряда должны начать мигать. Зеленый цвет индикатора (светит постоянно) указывает на то, что аккумулятор заряжен на 100%.
  9. Дождитесь полной зарядки аккумулятора и отключите его от зарядного устройства. Нельзя оставлять заряжающийся аккумулятор без присмотра!

Примечание

Если вы планируете хранить аккумулятор, не используя, дольше месяца - разрядите его примерно наполовину и дозаряжайте до того же состояния раз в 3-4 месяца. При таком режиме акуумулятор не выйдет из строя при переразряде.

Внимание

Не заряжайте и не используйте поврежденный аккумулятор. До момента утилизации его следует хранить отдельно от исправных, вдали от горючих предметов и поверхностей Используйте металлический контейнер (например, кастрюлю с крышкой) или специальный огнестойкий чехол.

Эксплуатация

  • При установке аккумулятора в раму следите, чтобы пропеллеры не задевали провода.
  • Подключите аккумулятор к квадрокоптеру перед взлетом и отключите сразу после посадки.
  • Не допускайте короткого замыкания между контактами аккумулятора.
  • Перед взлетом и после посадки осмотрите аккумулятор. На нём не должно быть повреждений, вмятин, проколов и разрывов оболочки. Недопустим нагрев батареи выше 50оC и разбухание оболочки.

Опасно

Если в полете аккумулятор был поврежден, не пытайтесь немедленно достать его из рамы! От изгиба и дополнительного притока воздуха батарея может вспыхнуть. При появлении дыма или пламени из квадрокоптера немедленно совершите посадку на негорючую поверхность.

Недопустимо тушить аккумулятор водой! Для тушения можно использовать плотную ткань, песок, землю, углекислотный или порошковый огнетушитель. Если тушить нечем - дождитесь пока батарея догорит сама и утилизируйте то что осталось.

Продукты горения LiPo аккумулятора крайне токсичны, не вдыхайте образовавшийся дым.